miércoles, septiembre 30, 2026
¿Qué tiene el nuevo túnel de la Plaza de la Bandera? Estas son sus principales características
Por: La redacción

El presidente Luis Abinader dejó inaugurado el nuevo túnel de la Plaza de la Bandera, una de las obras viales más importantes ejecutadas en el Gran Santo Domingo para mejorar la circulación hacia la región Sur.

Con una inversión de RD$3,300 millones, el proyecto incorpora tecnología, seguridad y una nueva configuración vial que busca reducir los congestionamientos en uno de los puntos con mayor flujo vehicular del país.

Estas son las principales características del nuevo túnel:

  • 🚗 Longitud: 1.2 kilómetros.
  • 🛣️ Cuatro carriles para la circulación vehicular.
  • 🚙 Capacidad para movilizar 2,500 vehículos por hora.
  • 👥 Beneficiará a unas 300 mil personas, según el Ministerio de Obras Públicas.
  • ⏱️ Reduce los tiempos de desplazamiento hacia las provincias del Sur.
  • 🚦 Elimina uno de los principales cuellos de botella del tránsito en la avenida Gregorio Luperón.
  • 🌬️ Sistema de ventilación y extracción de gases para garantizar la calidad del aire dentro del túnel.
  • 🔥 Equipos contra incendios para responder a emergencias.
  • ⚡ Plantas eléctricas de emergencia para asegurar la operación del sistema.
  • 📹 Monitoreo permanente conectado al Sistema Nacional de Atención a Emergencias 9-1-1.
  • 🖥️ Centro de control para supervisar el funcionamiento de toda la infraestructura.
  • 🏛️ Paso soterrado debajo de la Plaza de la Bandera, preservando el monumento histórico mientras mejora la movilidad.
  • 💰 Inversión de RD$3,300 millones, financiada con recursos obtenidos tras la renegociación del contrato de concesión con Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM), según explicó el presidente Abinader.
  • 📅 La construcción inició en febrero de 2025 y fue concluida en aproximadamente un año y medio.

Durante la inauguración, el presidente Luis Abinader afirmó que el proyecto forma parte de un plan integral para modernizar la infraestructura vial y fortalecer la conectividad con la región Sur, junto a otras obras como las circunvalaciones de Baní y Azua, el paso a desnivel de Pintura y la ampliación del Teleférico de Santo Domingo.

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